FCSB în așteptarea urnelor de la Nyon – de ce MM Stoica vrea să evite „expedițiile‑maraton” din primul tur preliminar al Ligii Campionilor
FCSB respiră deja aerul Europei, deși suntem abia la jumătatea lui iunie. Marți, 17 iunie 2025, la ora 16:00 (ora României), în Casa Fotbalului European de la Nyon se desfășoară tragerea la sorți pentru turul 1 preliminar al Ligii Campionilor. În urnă intră 28 de campioane din țările clasate între locurile 25 și 55 în ierarhia UEFA, iar 14 dintre ele, inclusiv FCSB, vor fi capi de serie datorită coeficientelor superioare. Conform procedurii oficiale, organizatorii împart echipele în grupe geografice de câte patru‑cinci cluburi înainte de extragere, exact pentru a limita zborurile intercontinentale complicate.
„Kazahstan? Nu, mulțumesc!” – mesajul lui Mihai Stoica
În direct la Prima Sport, președintele Consiliului de Administrație, Mihai „MM” Stoica, a tras linie și a spus‑o fără ocolișuri:
„Mâine dimineață, la 10:00, se fac grupele. Sunt câteva deplasări pe care n‑aș vrea să le vedem pe biletul de avion. Realizați că Kazahstanul e ultimul loc unde mi‑aș dori să ajungem la început de sezon.”
Argumentul lui MM este simplu: după vacanță, jucătorii reintră greu în ritm, iar un drum de aproape 5.000 km până la Almaty s‑ar simți în picioare chiar înainte de Supercupa României (programată la patru zile după turul preliminar). În trecut, expediții similare au lăsat urme vizibile în joc și în recuperarea lotului.
Situația capilor de serie și posibilele „mine” neînsemnate
Coeficientul de 28,5 puncte UEFA o plasează pe FCSB între favoritele rundei, alături de Malmö FF, Ludogorets Razgrad, Olimpija Ljubljana, Zrinjski Mostar, Linfield și alte cluburi cu experiență continentală. Potrivit listei oficiale publicate pe UEFA.com, echipele care nu vor fi cap de serie și ar putea ieși în calea roș‑albaștrilor includ:
-
FC Kairat Almaty (Kazahstan) – exact „scenariul de coșmar” invocat de Stoica;
-
Víkingur Reykjavík (Islanda) – alte opt ore de zbor și condiții meteo complicate;
-
Shelbourne FC (Irlanda) – adversar incomod, cu sprijin masiv pe Tolka Park;
-
Noah Erevan (Armenia) și RFS Riga (Letonia) – drumuri lungi și suprafețe sintetice.
În schimb, adversari accesibili logistic – dar totuși periculoși sportiv – ar fi moldovenii de la Milsami Orhei, kosovarii de la Drita Gjilan sau estonienii de la Levadia Tallinn.
De ce distanța contează mai mult ca oricând
Condițiile noului format al competiției, aflat la a doua ediție, comprimă calendarul: partida tur se dispută pe 8/9 iulie, returul o săptămână mai târziu. Asta înseamnă că orice zbor de peste 4 000 km „mănâncă” cel puțin două zile de pregătire între meciuri. În plus, temperaturile din Asia Centrală pot depăși 35 °C în iulie, în timp ce la Reykjavík te poți trezi cu 12 °C și ploaie torențială – diferențe care afectează masa musculară și recuperarea. Staff‑ul medical al FCSB a insistat de altfel, într‑un raport intern, că variațiile termice de peste 20 °C între tur și retur scad performanța aerobică cu 7‑10 %.
MM Stoica despre continuitate: „Gigi nu dă afară antrenori”
Dincolo de emoțiile urnelor, o altă veste bună pentru fani se leagă de Elias Charalambous. Cipriotul care a câștigat două titluri la rând va conduce echipa și în campania europeană:
„Nu e adevărat că Gigi schimbă antrenorii după cum bate vântul. Ei pleacă din alte motive. Cu Elias am descoperit un profesionist excelent și sunt bucuros că rămâne. Asta ne dă stabilitate.”
Mesajul vine la doar câteva zile după ce tehnicianul a semnat prelungirea până în 2027, fapt ce garantează o linie tehnică unică în ultimul deceniu la FCSB.
Lotul actual și dilema distanțelor
FCSB a reluat pregătirile pe 12 iunie la Berceni cu un lot aproape complet. Singurele absențe la orele de antrenament: internaționalii convocați la EURO 2025 și Denis Alibec, aflat încă în negocieri de „ultima sută” pentru revizuirea contractului. Alibec a pus ochii pe tricoul cu numărul 99, dar Stoica a ironizat episodul:
„Cred că am alte griji decât ‘pe cine scrie pe spate 99’. Gheorghiță (Alibec) are 77 – hai să nu ne încurcăm în superstiții.”
Oricum, indiferent de cât rezistă saga Alibec, problema principală rămâne adaptarea fizică la eventuale călătorii lungi. Fizioterapeuții au programat deja câte o sesiune de crioterapie imediat după debarcare, în cazul în care adversarul va aduce drum de peste 3.000 km.
Precedente și lecții: Astana 2019, KuPS 2023
Puțină memorie nu strică. În 2019, FCSB pierdea dramatic la Astana (1‑3) după un zbor de șase ore și două escale; jucătorii au acuzat „picioare grele” și diferența de fus orar. În 2023, a fost șocul de la Kuopio: un 0‑0 anemic pe teren sintetic, cu mingea ricoșând imprevizibil. De atunci, clubul urmărește atent logistica:
-
charter rezervat cu minimum 72 h înainte;
-
două mese calde pe durata zborului;
-
stretching asistat imediat după aterizare;
-
antrenament oficial pe stadionul gazdelor cu 24 h înainte de meci.
Informațiile au fost reconfirmate și în briefingul de luni, 16 iunie, către staff.
Capi de serie = avantaj real?
Statistic, 80 % dintre capii de serie s‑au calificat din turul 1 preliminar în ultimii cinci ani. Totuși, patru excepții notabile (printre care și FCSB 2023) demonstrează că relaxarea devreme poate fi fatală. Charalambous a cerut deja două amicale tari – cu Ludogorets și Slovan Bratislava – înainte de 4 iulie, tocmai pentru a simula intensitatea europeană.
Agenda roș‑albaștrilor până la dubla din iulie
-
17 iunie, ora 16:00 – tragerea la sorți (live pe UEFA.com).
-
18–30 iunie – cantonament în Ghencea; două amicale pe teren propriu.
-
1–6 iulie – mini‑turneu în Austria (amical cu Rapid Viena).
-
8 sau 9 iulie – turul preliminar, deplasare sau acasă.
-
12 iulie – Supercupa României (loc și oră în curs de confirmare).
-
15 sau 16 iulie – returul preliminar.
În cazul calificării, FCSB intră direct în turul 2 unde ar putea întâlni campioane cu coeficient serios (Copenhaga, Maccabi Tel Aviv, Dinamo Kiev). Datele se comprimă: tragerea pentru turul 2 are loc chiar a doua zi, pe 18 iunie.
Concluzie
Tragerea la sorți de astăzi nu va decide doar un adversar, ci și ritmul întregului start de sezon pentru FCSB. MM Stoica a pus degetul pe rană: orice adversar situat la mii de kilometri poate cântări mai greu decât un nume sonor, pentru că oboseala nu se citește în palmares, ci în cronometrul GPS‑ului la antrenament. De la charter‑uri programate meticulos până la decizia de a păstra staff‑ul tehnic unit, clubul pare să fi învățat din erorile trecutului. Rămâne de văzut dacă bilele reci sau calde de la Nyon vor ține cont de planurile bucureștenilor – sau dacă, așa cum se tem toți în Berceni, FCSB își va începe drumul spre faza ligii cu un zbor interminabil spre Almaty. Pentru moment, singurul lucru cert este că marți după‑amiază vom ști dacă MM Stoica poate răsufla ușurat sau va trebui să comande din nou… perne pentru avion.
Leave a Reply