
Prokletstvo auta: Noćna mora Željka Obradovića i Partizana
U košarci postoje mnoge komplikovane stvari—složene akcije, taktičke zamke, čitanje igre u deliću sekunde. Ali za Partizan ove sezone, izgleda da je izvođenje auta postalo najkomplikovanija stvar. Naizgled jednostavan zadatak pretvorio se u noćnu moru koja proganja tim Željka Obradovića i u ključnim trenucima ih košta pobeda.
Partizan i ponovljene greške
Na nedavno završenom Kupu „Radivoj Korać“, Partizan je nastupio bez nekoliko ključnih stranaca, ali se i pored toga borio za trofej. U finalu protiv Crvene zvezde Meridianbet crno-beli su bili ravnopravan rival svih 45 minuta. Međutim, sve što su radili tokom utakmice na kraju je palo u vodu zbog – izvođenja auta.
I nije ovo bio prvi put. Kada pričamo o greškama Partizana ove sezone, neke se konstantno ponavljaju, a ova večeri u finalu bila je već treća situacija u kojoj su crno-beli izgubili loptu na nespretan način prilikom izvođenja iz auta.
Najnovija greška desila se u presudnom momentu. Na semaforu je pisalo 26 sekundi do kraja i rezultat je bio 86:83 za Zvezdu. Sterling Braun je dobio zadatak da vrati loptu u igru, ali je umesto saigračima, loptu direktno dodao u ruke Kodiju Mileru-Mekintajeru. Tim potezom Partizan je efektivno izgubio utakmicu, uprkos velikom trudu i borbi tokom celog meča.
Već viđena situacija
Ono što dodatno boli navijače i samog Obradovića jeste što ovo nije prvi put da se ovakva situacija dešava. Samo dva meseca ranije, u derbiju protiv Crvene zvezde krajem 2024. godine, Braun je napravio gotovo istu grešku. Na 59 sekundi pre kraja pri rezultatu 83:82, nije uspeo da za pet sekundi izvede loptu iz auta, što je rezultiralo njenim oduzimanjem i prepuštanjem protivniku.
Kao da to nije bilo dovoljno, Dvejn Vašington je ponovio istu grešku nešto kasnije u istom meču, kada je na 14 sekundi do kraja pri pokušaju izvođenja auta izgubio loptu i time zatvorio vrata mogućem produžetku.
Da stvar bude gora, sve ove situacije su se dogodile odmah nakon tajm-auta, kada je trener Obradović crtao akcije.
Ko snosi odgovornost?
Posle decembarskog derbija, Obradović je preuzeo deo krivice.
“Ko zna, možda sam ja pogrešio. Nećemo svaljivati krivicu na igrače. Ako se izgubi lopta, trener mora da počne da razmišlja,” rekao je tada iskusni strateg.
Međutim, kada se ovakva greška ponovi treći put, i to dva puta istom igraču, postavlja se pitanje – ko je zaista odgovoran? Kako se tako osnovni element igre može pretvoriti u ponavljajuću noćnu moru za tim koji igra na najvišem nivou u Evropi?
Naravno, odgovornost se može podeliti između igrača i trenera. Obradović je jedan od najboljih stručnjaka u Evropi, ali ako se greške ne ispravljaju, nešto očigledno ne funkcioniše u pripremi tima. S druge strane, igrači poput Brauna i Vašingtona, koji dolaze iz NBA sistema, moraju imati dovoljno iskustva da ovakve situacije reše bez panike.
Šta dalje za Partizan?
Ove greške možda ne bi bile toliko bolne da su se dogodile u nevažnim utakmicama, ali one su se desile u derbijima i finalu kupa—mečevima koji odlučuju sezonu. Partizan ima ambicije da osvoji ABA ligu i ostavi trag u Evroligi, ali sa ovakvim propustima, pitanje je koliko daleko mogu stići.
Ako je izvođenje auta postalo problem, to znači da tim ima ozbiljan problem s koncentracijom i osnovama igre u ključnim trenucima. U sportu gde se utakmice često odlučuju u poslednjim sekundama, ovakve greške ne smeju da se ponavljaju.
Obradović i njegov stručni štab moraju pronaći način da reše ovu situaciju. Da li će to biti kroz dodatne treninge, promene u rotaciji ili čak dovođenje novih igrača, ostaje da se vidi. Jedno je sigurno – ako Partizan želi da se bori za trofeje, izvođenje auta više ne sme da bude njihova slaba tačka.
Leave a Reply